什么样的老车有收藏价值,什么品牌的老车可以买

会成为理财产品的，当这款车数量减少他就比较珍贵，俗话说的，物以稀为贵，像一些老车，现在很少见到，他的价值就体现在稀少。在以后的道路上，当燃油车越来越少，只有新能源的电动车在道路上跑，你的这款稀有的燃油车就是一个宝了，成为理财产品，主要是在于这款车数量上，数量庞大就没有收藏价值，没有收藏价值就不会有太大的增长价值，你如果是收藏道路上常见的车辆作为理财产品，是不会有太大增值，因为生产销售的太多了，收藏让车辆增值，收藏跑车，老车，发行量少的豪车以后都是会逐步增长价值的理财产品，当然收藏豪车，收藏跑车普通车是没法做到的，所以要让燃油车成为理财产品，的前提是你有钱去收藏会增长价值的燃油车辆。

我是专门搞老车翻新的，老车值不值花钱收拾，其实在于车主，一是经济能力，二是对这辆老车的情怀，经济能力允许的情况下，车主对这辆老车又充满情怀，那必定会花钱收拾它，让它焕然一新，重获新生，哪怕不能上路，收拾后欣赏收藏，偶尔开出来溜溜，也是一种别味的享受。我翻新过很多老车，车主都是有一定经济实力的，有闲钱玩的舒心，这是前提！

第一款：大众桑塔纳当之无愧的车坛最大常青树，1983年中国第一辆桑塔纳在上海手工组装完成，1985年上海大众正式投产，当时桑塔纳高达20万元的售价是那么的遥不可及。第二款：大众捷达第三款：大众帕萨特第四款：奥迪A6。第五款：丰田卡罗拉第一代卡罗拉在1966年推出，算是实打实的走过了半个世纪的车型，不过直到2000年第九代卡罗拉才被引入中国，面对当时的德系对手，卡罗拉价格更低廉，性价比高，皮实耐用省油成了丰田的代名词。

当基本的温饱实现后，很多人就追寻浅显的精神需求“情怀”的产生。无意中看了看“最不需要信用”就能发商品的“电商平台”闲鱼。平台上有一股暗流涌起，一碰到普桑或者普桑的“大屁股”版本旅行车，就开始漫天的情怀飞，各种打着德国字眼和精品怀旧的精神。原本二手市场上并不受青睐的普通桑塔纳，开始被线上车商炒作。价格从平均几千到1万多，然后飙升到3万，最近甚至达到5到6万。

我们一直强调：真情怀有价值，过度炒作就是一个坑。而天价的普桑和桑塔纳旅行车就是一个比较新的坑，今天我们就来扒开这坑！哪些汽车才有收藏的价值汽车的收藏价值，其实这是一个非常大的话题，完全可以写一本书。在这片小文章内，我们只是抛砖引玉，如果一辆车有被炒作的基础，要么是历史悠久，国际上通用的标准是生产超过了30年。或者是技术能代表当时的先进性，或者因为某些原因，形成了特别版本，生产量和保有量都特别小。